Tallinna Ringkonnakohus
Määruse tegemise aeg ja koht
9. september 2014, Tallinn
Kriminaalasja number
1-14-5893 (14230200530)
Kohtukoosseis
Urmas Reinola, Sten Lind, Andres Parmas
Apelleeritud kohtuotsus
Harju Maakohtu 8. juuli 2014 otsus E.L-i süüdistuses KarS § 424 järgi lühimenetluses Süüdistatava kaitsja vandeadvokaat Leelo Viil
Apellatsiooni esitaja Resolutsioon
Edasikaebamise kord Määruse peale võib süüdistatav advokaadist kaitsja vahendusel esitada määruskaebuse Riigikohtule 10 päeva jooksul Tallinna Ringkonnakohtu kaudu alates päevast, mil menetlusosaline sai vaidlustatavast kohtumäärusest teada või pidi teada saama.
E.L tunnistati süüdi selles, et tema juhtis tahtlikult 07.07.2014 kella 01.20 ajal Harjumaal Tallinnas Marsi 10 juures mootorsõidukit Opel Astra Station Wagon registreerimismärgiga XXXXXX, olles joobeseisundis (alkoholisisaldus tema väljahingatavas õhus oli 0,79 mg/l). Lisakaristuse mõistmist motiveeris kohus järgmiselt. Viitega Riigikohtu lahendile nr 3-1-1-86-09, märgib kohus, et viimasel ajal väljakujunenud liiklussituatsioon, kus liikluses hukkunute arv on märgatavalt suurenenud, sunnib liikluskorda rikkuvate liiklejate tegevust oluliselt tõkestama ja seda eesmärki teenib ka KarS §-s 50 lg 1 alusel määratav lisakaristus mootorsõiduki juhtimise õiguse äravõtmise näol.
Maakohtu seisukoht, et käesolevas asjas puuduvad kohtupraktikas arvestatavad erandlikud asjaolud, mis lubaksid jätta lisakaristuse kohaldamata, põhineb väljakujunenud kohtupraktikale. Siinkohal ei oma tähendust ka apellandi väide, et kohus ei arvestanud süüdistatava selgitusi enda tervisliku seisundi kohta, samuti seda, et E.L ei ole LS-i rikkumiste eest karistatud. Süüdistataval tuvastatud joobeseisund (alkoholisisaldus väljahingatavas õhus oli 0,79 mg/l) on abstraktne ohudelikt, joobeseisundis mootorsõiduki juhtimine kujutab endast üldist (abstraktset) ohtu teistele kaasliiklejatele. Kohtukolleegium rõhutab, et isik, kes seab enda ja oma perekonnaliikmete toimetuleku sõltuvusse mootorsõiduki juhtimisõiguse olemasolust, peab liiklusnõudeid eriti hoolikalt järgima. Asjaolu, et töökohustuste täitmine ilma mootorsõiduki juhtimise õiguseta võib olla raskendatud või ebamugavam, ei ole kohtu arvates sedavõrd erandlikuks asjaoluks, mis tingiks E.L-ile mootorsõiduki juhtimisõiguse säilitamise vaatamata toimepandud teole. Samas on süüdistatava isikut arvestades põhjendatud temale lisakaristuse määramine minimaalmääras. Mootorsõiduki juhtimisõiguse kui eriõiguse abil võib isikul küll olla võimalik oma põhiõigusi ja kohustusi hõlpsamini realiseerida, kuid selle äravõtmine kõigest 1-ks kuuks ei takista käesoleval juhul süüdistataval oma kahte tütart abistada. Arvestades joobes juhtide kõrget ohtlikkust liikluses ning nende hoolimatut suhtumist kaasliiklejatesse ning liikluskorda tervikuna ning vajadust kaitsta teiste liikluses osalejate õigusi ja vabadusi, on lisakaristuse mõistmine liikumisvabaduse piiranguna põhjendatud ja vajalik, arvestades ka karistuse üldpreventiivset eesmärki.
Urmas Reinola
Sten Lind
Andres Parmas
Allikas: Riigi Teataja avaandmed. Füüsiliste isikute nimed on kohtu poolt anonümiseeritud. Andmed on informatiivsed.